La fecha de entrega del MV Glen Rosa, el segundo de dos transbordadores de combustible dual que se están construyendo para CalMac, se ha retrasado hasta seis meses más.
El astillero estatal Ferguson dijo que se descubrió corrosión durante inspecciones recientes y que el barco requerirá un período adicional en dique seco el próximo año.
En una carta a los parlamentarios parlamentarios, dijo que esto tendría un efecto en cadena en la puesta en servicio del ferry, y ahora apunta a entregarlo en los últimos tres meses del próximo año.
En una actualización separada , el organismo de transbordadores CMAL confirmó que MV Isle of Islay, el primero de los cuatro transbordadores CalMac que se están construyendo en Turquía, enfrenta otro breve retraso y no será entregado este año.
Estaba previsto que el MV Glen Rosa y su buque hermano, el MV Glen Sannox, entraran en servicio en 2018, pero su construcción se vio plagada de desafíos de diseño y disputas sobre los costos que llevaron a la empresa a volver a la administración y a ser nacionalizada.
El segundo de los buques de propulsión híbrida ha estado amarrado en el muelle del astillero Port Glasgow para realizar trabajos de equipamiento desde su lanzamiento en abril del año pasado.
En el momento de su botadura se esperaba que se entregase este otoño, ya que estaba en un estado mucho más completo que el Glen Sannox, famoso por haber sido enviado a la grada siete años antes con ventanas pintadas y chimeneas de madera contrachapada.
Un gran barco negro, blanco y rojo en un dique seco con grúas a su lado.
Fuente de la imagen,Cristóbal Brindle
Título de la imagen,Se descubrieron nuevos problemas cuando el MV Glen Rosa entró en dique seco en Greenock en agosto.
Pero un último esfuerzo para poner en servicio Glen Sannox hizo que se desviaran recursos y en mayo se anunció un retraso de nueve meses para Glen Rosa , lo que significa que ya ha pasado 20 meses en el agua.
Una inspección en dique seco en agosto reveló corrosión en los tubos de la hélice y deterioro de los revestimientos de pintura, lo que requerirá una estancia en dique seco más prolongada el próximo año para remediarlo.
Ferguson Marine dijo que las dificultades para asegurar un horario para atracar tuvieron un impacto en el cronograma de puesta en servicio del barco, lo que significa que ahora apunta a la entrega dentro del cuarto trimestre de 2026.